Tato ložiska mají dvě řady kuliček umístěných mezi vnitřním a vnějším kroužkem. Vnitřní ložiskové těleso má dvě samostatné oběžné dráhy a vnější kroužek má jednu společnou kulovou plochu. Díky tomu se může vnější kroužek odklonit od osy součásti, čímž se kompenzují malá vychýlení a prohnutí hřídele. Důležitou předností ložisek tohoto typu jsou jejich vynikající rychlostní charakteristiky, které jsou vůbec nejlepší ze všech ložisek, založených na valivých prvcích. Též je podstatné, že tyto ložiska jsou nehlučné a umožňují snížit vibrace v mechanismech.